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Se presenta en Chile el primer vehículo autorizado para funcionar con pila de combustible de hidrógeno – pv magazine Latin America – .

Se presenta en Chile el primer vehículo autorizado para funcionar con pila de combustible de hidrógeno – pv magazine Latin America – .
Se presenta en Chile el primer vehículo autorizado para funcionar con pila de combustible de hidrógeno – pv magazine Latin America – .
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Representantes de la marca Toyota y funcionarios gubernamentales, incluido el ministro de Energía, Diego Pardow, presentaron el primer automóvil propulsado por celdas de combustible de hidrógeno homologado de Chile.

3 de enero de 2023 luis ini

El marco es el llamado primer avión piloto para este tipo de vehículos, revelado como el primero de su tipo en ser fabricado en América Latina. Se trata de tres unidades del modelo Toyota Mirai, que ingresaron al Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) la última semana de noviembre, “luego de intercambiar información técnica entre la empresa y el organismo de certificación examen chileno”, según explica un comunicado oficial. .

Allí se explica que el vehículo homologado tiene una autonomía inicial de 400 kilómetros -el doble que la de un eléctrico convencional, nos aseguran-, aunque puede llegar a cerca de 700 kilómetros “bajo ciertas condiciones técnicas”.

El Toyota Mirai cuenta con tres tanques de hidrógeno de alta presión, colocados en forma de “T”: uno largo que se extiende longitudinalmente al vehículo y dos más pequeños ubicados debajo de los asientos traseros y el baúl. “La ventaja de éste es que -descrito en la nota de prensa-, en unos 5 minutos, puede cargar 142 litros de hidrógeno (es decir, 5,6 kilogramos a 700 bares), en su versión convencional”.

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También apuntamos que “para el primer modelo homologado, la presión autorizada será de 150 bares, mientras que la segunda autorización de 700 bares será en 2024”.

Para cargar la pila de combustible de hidrógeno, cuya vida útil se estima en más de 10 años, el único lugar para hacerlo será en la sede de Toyota Chile.

La información señala que “actualmente y en promedio, un kilo de hidrógeno cuesta alrededor de 25 dólares” y que “la decisión de la marca japonesa de optar por Chile se debe a las exigencias y la alta normativa existente en el país en materia de electromovilidad, en además de un mercado robusto”.

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Etiquetas: primer vehiculo autorizado trabajo con a pila de hidrogeno es presentado Chile revista latinoamerica

 
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